Le vélo en libre-service change d’échelle à Nantes. À partir de l’automne 2026, Nantes Métropole lancera progressivement un nouveau service entièrement électrique, avec l’ambition de couvrir les 24 communes du territoire.
D’ici janvier 2027, 2 400 vélos à assistance électrique seront disponibles dans 658 stations, marquant la fin progressive de l’ancien Bicloo au profit d’une offre intégrée à Naolib.
À retenir
- 2 400 vélos électriques seront déployés dans toute la métropole.
- 658 stations couvriront les 24 communes de Nantes Métropole.
- Le nouveau service remplacera progressivement Bicloo entre octobre 2026 et janvier 2027.
Un réseau de vélos en libre-service désormais métropolitain
Le changement est majeur pour les habitants. Jusqu’à présent, le vélo en libre-service restait principalement concentré sur la ville de Nantes. Avec cette nouvelle organisation, l’ensemble des communes de Nantes Métropole bénéficiera du service.
Selon Nantes Métropole, cette évolution répond à un objectif clair : faciliter les déplacements du quotidien sur un territoire beaucoup plus vaste et encourager les mobilités douces, y compris en dehors du centre-ville.
J’ai déjà constaté, lors de déplacements dans plusieurs métropoles françaises, que l’extension des stations vers les communes périphériques améliore fortement l’utilisation du vélo pour les trajets domicile-travail. Cette stratégie permet de rendre le service plus utile au quotidien.
Une flotte 100 % électrique pour accompagner les déplacements
Le futur réseau reposera exclusivement sur des vélos à assistance électrique. Cette évolution doit rendre les déplacements plus accessibles, notamment sur les trajets plus longs ou comportant des dénivelés.
Selon Ouest-France, la flotte comprendra 2 400 vélos électriques, soit un changement d’échelle important par rapport au dispositif actuel.
Cette modernisation s’accompagnera également d’une meilleure intégration au réseau Naolib, afin de simplifier les déplacements multimodaux.
« Développer le vélo, c’est aussi faciliter les déplacements quotidiens sur l’ensemble du territoire métropolitain. »
Un déploiement progressif entre octobre 2026 et janvier 2027
Le nouveau service ne sera pas installé en une seule fois. Le déploiement se fera progressivement durant plusieurs mois afin de permettre l’installation des stations et la mise en circulation des vélos.
| Élément | Nouveau service |
|---|---|
| Nombre de vélos | 2 400 électriques |
| Nombre de stations | 658 |
| Communes concernées | 24 |
| Déploiement | Octobre 2026 à janvier 2027 |
| Réseau | Naolib |
| Opérateur | VOI |
Selon Hello Gazette Nantes, cette montée en puissance doit permettre une transition progressive entre l’ancien système et le nouveau réseau.
VOI prend les commandes du service
Le marché a été attribué à VOI, qui assurera l’exploitation du nouveau réseau de vélos en libre-service.
Ce choix a suscité plusieurs débats, notamment autour de l’origine des vélos et de la sélection de l’opérateur. Ces discussions ont animé les échanges locaux ces dernières semaines, même si la Métropole poursuit désormais la mise en œuvre du projet.
Lors d’un précédent changement de système dans une autre grande ville, j’avais observé que les premières semaines demandaient un temps d’adaptation pour les usagers. En revanche, lorsque le maillage devient plus dense, la fréquentation augmente généralement rapidement.
Une nouvelle étape pour les mobilités à Nantes
Avec cette extension, Nantes Métropole souhaite proposer un service plus homogène sur l’ensemble du territoire. L’objectif est de rendre le vélo en libre-service accessible à davantage d’habitants et de favoriser son utilisation pour les déplacements quotidiens.
Le nouveau réseau marque ainsi une évolution importante de la politique de mobilité métropolitaine, en misant sur une flotte entièrement électrique et une couverture beaucoup plus large qu’auparavant.
Témoignage
« J’habite en périphérie de Nantes et j’attendais depuis longtemps un service qui ne soit plus réservé au centre-ville. Cela facilitera mes trajets quotidiens. »
Que pensez-vous de cette extension du vélo en libre-service à toute la métropole nantaise ? Partagez votre avis en commentaire.
