La ligne 8 du busway électrique va redessiner les déplacements à Nantes et dans sa métropole. Longue de 25 kilomètres, elle reliera Thouaré-sur-Loire à Bouguenais en passant par l’île de Nantes et le futur CHU.
Avant une mise en service annoncée pour septembre 2027, les travaux démarrent dès janvier 2026, avec des impacts concrets sur plusieurs axes structurants.
À retenir :
- Démarrage des travaux en janvier 2026, par secteurs successifs
- Île de Nantes et sud Loire parmi les zones les plus touchées
- Circulation globalement maintenue, malgré des réductions de voies
Île de Nantes : des boulevards majeurs impactés dès janvier 2026
L’île de Nantes sera le premier secteur concerné par les travaux de surface, après la fin des réseaux souterrains fin 2025. La Métropole privilégie une organisation par séquences, afin de limiter les perturbations.
Boulevard Benoni-Goullin : un axe stratégique réaménagé pour le busway
Entre janvier et mars 2026, la circulation sera limitée à un sens unique est-ouest. Le boulevard sera prolongé vers l’ouest jusqu’au boulevard Simone-Veil. Le busway circulera dans un espace partagé, entre les voies automobiles et les alignements d’arbres et pistes cyclables.
Boulevard Victor-Hugo : circulation réduite sur plusieurs mois
Sur la même période, une seule voie restera ouverte dans le sens sud-nord. Le sens inverse, déjà neutralisé fin 2025, continuera d’être dévié via Gustave-Roch et Martyrs-Nantais.
Secteur Mangin : circulation maintenue mais stationnement réduit
La place Mangin sera traversée par la ligne 8 à l’horizon 2027. Jusqu’en mars 2026, la circulation restera possible dans les deux sens sur les quatre axes. En revanche, une portion du boulevard Georges-Mandel restera totalement fermée jusqu’en mai 2026 pour accueillir la base de vie du chantier.
Conséquence directe : 31 places de stationnement supprimées, partiellement compensées après concertation avec les riverains et commerçants.
Rue Anatole-de-Monzie et boulevard Général-de-Gaulle : travaux à partir d’avril 2026
Les aménagements débuteront au printemps 2026. Le busway circulera entre les deux voies automobiles, avec une piste cyclable bidirectionnelle côté square Armand-Beltrame et des trottoirs élargis pour les piétons.
Boulevard de Sarrebruck : circulation maintenue pendant les travaux en 2026
À partir du printemps 2026, le boulevard de Sarrebruck, au débouché du pont Éric-Tabarly, entrera en chantier.
Sur environ 700 mètres, le busway empruntera une voie bidirectionnelle unique, avec des zones élargies pour les croisements. Aucune fermeture totale n’est prévue : la circulation sera maintenue dans les deux sens, malgré une réduction de la largeur dédiée aux voitures.
Boulevard de Doulon : des travaux plus légers à l’été 2026
À l’est de Nantes, les perturbations resteront limitées. Les travaux concerneront surtout l’installation de nouveaux arrêts à l’été 2026, là où la ligne 8 rejoindra le tracé actuel du C7 jusqu’à Thouaré-sur-Loire.
Rezé : route de Pornic et boulevard Général-de-Gaulle concernés dès avril 2026
Au sud de la Loire, les travaux débuteront également en avril 2026. La circulation sera maintenue sur la route de Pornic et le boulevard Général-de-Gaulle, déjà préparés pour accueillir les futures lignes 6 et 7 du tramway.
Depuis janvier 2025, la route de Pornic est déjà réduite à une voie par sens entrant, dans une logique assumée de rééquilibrage des usages au profit des transports collectifs et des vélos.
Pont des Trois-Continents : un chantier d’envergure sans fermeture totale
Le pont des Trois-Continents, long de 273 mètres, fait l’objet d’un important renforcement pour accueillir les lignes 6, 7 et 8, ainsi qu’un large cheminement piétons-cyclistes.
Les travaux, engagés à l’automne 2025, se poursuivront jusqu’en 2027. La phase la plus spectaculaire, avec démolition partielle et installation du tablier métallique, est programmée au printemps 2026. Le pont restera toutefois ouvert à la circulation automobile durant toute la durée du chantier.
Bouguenais : rue Salvador-Allende fortement perturbée au printemps 2026
À Bouguenais, la rue Salvador-Allende connaîtra des contraintes plus importantes. La présence d’un large terre-plein central impose des déviations et une mise à sens unique pendant les travaux.
Pour accompagner ces changements, une ligne temporaire Tempo 1 a été mise en place entre Nantes et Bouguenais, avec un parking-relais provisoire route de Pornic.
Calendrier des travaux de la ligne 8 du busway jusqu’en 2027
Les aménagements de surface s’étaleront de janvier 2026 à septembre 2027, date de mise en service de la ligne 8. Les finitions paysagères se poursuivront jusqu’à mi-2028, sans impact majeur sur la circulation.
Au total, la ligne desservira 25 stations, plantera 900 arbres et offrira des correspondances avec 11 lignes structurantes du réseau de transports nantais.
