La première semaine du Dakar 2026 a tenu toutes ses promesses. Du sable, des crevaisons et des écarts infimes. À la veille de la reprise, Nasser al-Attiyah a repris la tête, mais rien n’est joué.
Derrière, Sébastien Loeb et la meute Ford avancent groupés. La deuxième semaine s’annonce aussi exigeante que la première.
À retenir :
- al-Attiyah est leader après l’étape 6, mais sous pression constante.
- Ford place trois pilotes dans le top 5 et peut jouer collectif.
- Loeb revient dans le match malgré un retard encore conséquent.
Al-Attiyah de nouveau leader, mais sans marge
Vainqueur de l’étape 6 entre Haïl et Riyad, Nasser al-Attiyah a frappé fort. Cette spéciale 100 % sable lui permet de reprendre la tête du général. Selon les données officielles du rallye, le Qatari signe là sa 49ᵉ victoire d’étape sur le Dakar. Une régularité impressionnante, bâtie sur près de vingt ans au plus haut niveau.
« La première semaine a été très difficile, avec des crevaisons et l’étape marathon. Il faudra ajuster la stratégie », explique al-Attiyah.
Dans le bivouac, cette prudence est partagée. L’avance reste fragile. Le moindre souci mécanique ou une erreur de navigation peut tout relancer.
Sébastien Loeb enfin dans le rythme
Longtemps contrarié par des crevaisons et un manque de réussite, Sébastien Loeb a montré son vrai visage lors de l’étape 6. Deuxième du jour, il retrouve des sensations dans les dunes. Selon la presse spécialisée, c’est sa meilleure performance sur ce Dakar 2026.
Je me souviens d’éditions passées où Loeb avait profité d’une deuxième semaine plus tactique pour revenir. Son discours est mesuré, mais son pilotage parle pour lui. À plus de 17 minutes du leader, le Français reste en embuscade, prêt à saisir la moindre opportunité.
« On s’est fait plaisir aujourd’hui. Quand on attaque fort dans les dunes, on se fait bien secouer », confie Loeb.
La stratégie collective des pilotes Ford
La grande nouveauté de ce Dakar, c’est la densité du clan Ford. Nani Roma, Carlos Sainz Sr et Mattias Ekström occupent les 3ᵉ, 4ᵉ et 5ᵉ places du général. Trois pilotes, trois profils, une même menace. Selon plusieurs observateurs, Ford dispose de la force collective la plus impressionnante de ce plateau.
- Nani Roma, leader naturel et très régulier
- Carlos Sainz Sr, expérience et science de course
- Mattias Ekström, rapidité et précision en navigation
Cette configuration permet à Ford de contrôler la course, de bloquer les attaques et d’imposer un tempo élevé. Un luxe stratégique rare sur le Dakar.
Une deuxième semaine piégeuse et décisive
La course reprend avec une longue spéciale entre Riyad et Wadi Ad-Dawasir. Le terrain reste extrême. La fatigue s’accumule. Selon les organisateurs, la navigation et la gestion des pneus seront déterminantes jusqu’à l’arrivée.
J’ai souvent constaté que la deuxième semaine ne pardonne rien. Les leaders doivent défendre, les outsiders attaquer. Al-Attiyah le sait. Loeb aussi. Ford, enfin, avance groupé, prêt à frapper au bon moment.
Classement général après l’étape 6
| Position | Pilote | Équipe | Écart |
|---|---|---|---|
| 1 | Nasser al-Attiyah | Dacia Sandriders | 24h18m29s |
| 2 | Henk Lategan | Toyota | +6m10s |
| 3 | Nani Roma | Ford | +9m13s |
| 4 | Carlos Sainz Sr | Ford | +11m49s |
| 5 | Mattias Ekström | Ford | +12m11s |
| 6 | Sébastien Loeb | Dacia Sandriders | +17m36s |
La lutte pour la victoire finale reste totalement ouverte. Entre un leader expérimenté, un champion en reconquête et une armada Ford parfaitement organisée, cette deuxième semaine promet un suspense intense. Et vous, qui voyez-vous tenir jusqu’au bout ? Le débat est ouvert en commentaire.
