Le classement général du Dakar 2026 a basculé en quelques heures. Après une neuvième étape chaotique, Nani Roma a brièvement pris les commandes. Mais la suite a confirmé la brutalité de cette édition.
Sébastien Loeb s’enfonce, pénalisé par la mécanique, tandis que la hiérarchie évolue sans cesse sur les pistes saoudiennes du Dakar 2026.
A retenir :
- Roma a été leader avant une pénalité massive qui l’a écarté du podium
- Loeb a perdu toute chance après un calvaire mécanique
- Le général reste ouvert, porté par l’irrégularité des favoris
Nani Roma, leader éphémère du classement général
Après l’étape 9, Nani Roma avait créé la surprise. Malgré trois crevaisons, il prenait la tête du général avec une avance infime. Selon Autohebdo, cette journée relevait presque du miracle sportif. Le pilote Ford retrouvait un statut de leader qu’il n’avait plus connu depuis douze ans.
Mais l’euphorie a été de courte durée. Le classement officiel publié après l’étape 10 montre une chute vertigineuse. Roma se retrouve relégué très loin, plombé par une pénalité hors norme de plus de 40 heures. Selon Sports.fr, cette sanction serait liée à un incident majeur survenu lors de la spéciale suivante.
« Sur le Dakar, rien n’est jamais acquis avant la ligne finale. »
Ce retournement rappelle une règle que j’ai souvent constatée en suivant le rallye-raid : la régularité compte autant que la vitesse pure.
Sébastien Loeb, un Dakar 2026 qui tourne au supplice
Pour Sébastien Loeb, le Dakar 2026 ressemble à une lente descente. Déjà handicapé par des crevaisons répétées, l’Alsacien a vécu l’une des journées les plus éprouvantes de sa carrière lors de l’étape 9.
À 170 km de l’arrivée, la direction assistée de sa Dacia lâche. Loeb termine la spéciale sans assistance, au prix d’un effort physique extrême. Selon Le Figaro, il parle d’un « enfer », incapable de contrôler pleinement un véhicule de plus de deux tonnes.
J’ai rarement vu un pilote aussi marqué à l’arrivée d’une étape. La lucidité restait là, mais le corps disait stop. Malgré l’hommage de son copilote, le retard accumulé a définitivement compromis ses ambitions.
Un classement général bouleversé par les pénalités
Le Dakar 2026 se distingue par l’impact déterminant des sanctions. Les excès de vitesse en zones contrôlées et les incidents techniques ont redistribué les cartes. Selon Motorsport.com, plusieurs favoris ont perdu de précieuses minutes, parfois annulant une victoire d’étape.
Dans ce contexte instable, le classement général actuel met en lumière de nouveaux prétendants, plus constants, moins exposés aux erreurs :
- gestion prudente du rythme
- navigation plus propre
- mécanique mieux préservée
Cette édition confirme une tendance que j’observe depuis plusieurs années : le Dakar se gagne de plus en plus à l’économie.
Classement général auto provisoire après l’étape 10
| Position | Pilote | Écart |
|---|---|---|
| 1 | Henk Lategan | Leader |
| 2 | Yazeed Al Rajhi | +2’27 |
| 3 | Mattias Ekström | +26’46 |
| 4 | Nasser Al-Attiyah | +30’21 |
| … | Nani Roma | Hors course |
| … | Sébastien Loeb | Très loin |
Ce tableau illustre une réalité brutale : le classement général du Dakar 2026 ne pardonne rien.
Et vous, pensez-vous que l’expérience peut encore faire la différence sur ce Dakar 2026 ? Donnez votre avis en commentaire.
